par Webmaster | 21 07 24 | Actualitès
La Cour d’appel de Nouakchott a accordé la liberté provisoire à Mohamed Ghadda, ancien sénateur et président de l’Organisation de la Transparence Totale. La décision de libération intervient après un peu de trois mois de détention, ordonnée par le juge d’instruction. La chambre pénale du tribunal de Nouakchott-Ouest avait rejeté une précédente demande de liberté provisoire.
La décision de la cour d’appel fait suite à la demande de la défense de Mohamed Ghadda qui avait déposé une demande de liberté provisoire le 15 juillet devant la chambre pénale.
Le 17 juillet, le président de la chambre avait refusé la demande de liberté provisoire, arguant que les raisons de la détention préventive stipulées à l’article 138 du Code de procédure pénale étaient toujours valables, notamment en ce qui concerne la gravité des faits.
par Webmaster | 17 05 24 | Actualitès
Le Conseil Constitutionnel mauritanien a finalement validé les dossiers de sept candidats pour les prochaines élections présidentielles.
Il s’agit de:
Mohamed Ould Cheikh El-Ghazouani,
Mohamed Lamine Ould El-Wafi,
Hamadi Ould Sidi ElMokhtar. ,
Otoma Soumaré,
Mamadou Boukar
Eid Mohamed.
Les candidats dont les dossiers n’ont pas été validés et parmi lesquels se trouvent l’ancien Président Mohamed Abdel Aziz disposent de 48 heures conformément à la Loi pour déposer un recours contre la décision du Conseil Constitutionnel.
par Webmaster | 17 05 24 | Actualitès
Selon certaines sources judiciaires, le Conseil constitutionnel mauritanien a refusé de recevoir le dossier de candidature de l’ancien président Mohamed Ould Abdel Aziz aux élections présidentielles prévues fin juin prochain.
le Conseil Constitutionnel aurait informé l’ancien président que son dossier de candidature était incomplet sur plusieurs aspects et qu’il ne pouvait donc pas le recevoir au même titre que d’autres candidats.
Il est à rappeler que monsieur Sayidna Ali Ould Mohamed Khouna, dirigeant du parti Front pour le changement (en cours de création), avait déclaré à la presse après le départ d’Ould Abdel Aziz du Conseil constitutionnel qu’ils avaient laissé le dossier au siège de l’institutionnalisation.
Selon les sources citéed, le dépôt du dossier au Conseil Constitutionnel ne signifie pas qu’il est est accepté , soulignant que « tout candidat qui dépose son dossier, le Conseil Constitutionnel lui délivre un récépissé de réception du dossier, et Ould Abdel Aziz n’a pas reçu de récépissé car son dossier était techniquement incomplet. »
Par ailleurs, le Conseil constitutionnel a publié sur son site internet la liste de 7 personnalités dont il a reçu les dossiers: le président sortant Mohamed Ould Cheikh El-Ghazouani, Mohamed Lamine Ould El-Wafi, Hamadi Ould Sidi El-Mokhtar. , Otoma Soumaré, Mamadou Boukar et Eid Mohamed.
Le Conseil constitutionnel devrait incessamment publier la liste provisoire des candidats dont les dossiers ont été jugés recevables
Après cette publication,la porte sera ouverte aux recours pendant deux jours, avant de rendre la liste définitive.
par Webmaster | 13 05 24 | Actualitès
Après le retard du lancement des opérations du champ gazier offshore Grand Tortue-Ahmeyim (GTA), partagé par la Mauritanie et le Sénégal, un désaccord est survenu concernant les coûts facturés par le géant énergétique britannique British Petroleum (BP), qui dirige le consortium responsable de ce projet important. Les rapports d’audit initiés par les deux pays ont contesté les dépenses revendiquées par BP.
Le lancement du projet, initialement prévu plus tôt cette année et constamment reporté, fait maintenant face à des retards potentiels supplémentaires. Le problème n’est plus technique ni lié aux retards précédents dus au Covid-19, mais concerne plutôt un différend complexe impliquant BP, la Mauritanie et le Sénégal.
Nouakchott et Dakar sont de plus en plus en désaccord avec leur partenaire de consortium, BP, en raison des coûts croissants associés au démarrage retardé du projet, désormais prévu pour le quatrième trimestre de 2024. Ces retards ont considérablement augmenté les coûts d’investissement, ce qui à son tour diminue les rendements potentiels pour la Mauritanie et le Sénégal. Cette contrainte financière a poussé les deux nations à annoncer des audits des coûts en janvier 2024, étant donné que les dépenses de développement, de construction de l’unité FLNG (Floating Liquefied Natural Gas) et de l’unité FPSO (Floating Production Storage and Offloading) ont doublé par rapport aux estimations initiales de 2018.
Au début du projet, les partenaires du projet—BP (61 %), l’américain Kosmos Energy (29 %), et les compagnies nationales du Sénégal (Petrosen) et de la Mauritanie (SMHPM), totalisant 10 %—se sont engagés dans un investissement qui a largement dépassé les chiffres prévus. BP est entré dans le projet en acquérant une participation de 61 % auprès de Kosmos Energy pour un milliard de dollars, se positionnant pour gérer les investissements, les opérations et la commercialisation.
Cependant, le doublement des coûts liés au projet pose un risque de recettes futures réduites pour la Mauritanie et le Sénégal. Face à l’augmentation des coûts et aux écarts financiers perçus, les deux pays ont initié des audits pour examiner les affirmations financières de BP concernant le projet.
Les dépenses principales du projet impliquent quatre composants majeurs :
Un brise-lames en haute mer abritant l’usine de liquéfaction, confié à un consortium franco-italien Eiffage-Saipem pour 350 millions de dollars.
L’ingénierie marine d’extraction de gaz pour 750 millions de dollars, attribuée en mode de contrat EPCI.
Le FPSO, contracté à TechnipFMP pour environ 1 milliard de dollars en mode EPCIC, couvrant la construction à l’opérationnalisation.
L’unité FLNG, évaluée à 1,3 milliard de dollars sous un contrat de location et d’exploitation de 20 ans.
À l’origine, ces composants étaient budgétisés autour de 3,5 milliards de dollars, mais ont depuis augmenté en raison de retards répétés et de dépenses imprévues, y compris la faillite de la firme d’ingénierie américaine McDermott, un partenaire clé de BP dans le projet.
En 2020, l’expert mauritanien Hassana Mbeirick a noté que les investissements de BP avaient presque atteint 10 milliards de dollars, un chiffre qui a continué à augmenter. En conséquence, les revenus projetés pour la Mauritanie et le Sénégal dans la première phase du projet sont limités à 2,5 millions de tonnes par an, avec des gains de quelques centaines de millions de dollars.
Suite à une autre annonce de retard du projet en janvier 2024, les deux pays ont lancé des audits complets pour déterminer si BP avait gonflé leurs rapports financiers. Les premiers résultats d’un cabinet comptable tunisien, dirigé par le spécialiste des coûts pétroliers
Samir Labidi, suggèrent que BP pourrait avoir surestimé leurs dépenses.
Selon les rapports de Africa Intelligence, les résultats préliminaires des audits ont été remis au Ministre mauritanien du Pétrole, de l’Énergie et des Mines, et des conclusions similaires ont été atteintes par les autorités sénégalaises. Les deux pays coordonnent désormais leurs réponses pour aborder ces problèmes avec BP, y compris les préoccupations concernant le non-respect des exigences de contenu local dans le secteur pétrolier.
Étant donné le potentiel de recettes substantiel du projet GTA, estimé entre 80 et 90 milliards de dollars sur 20 ans, et les enjeux financiers critiques, la Mauritanie et le Sénégal plaident pour une renégociation globale avec BP. Cependant, les firmes multinationales incluent souvent des clauses de stabilisation dans leurs contrats pour se protéger contre les risques politiques et les changements législatifs. Malgré ces protections, des surfacturations prouvées pourraient contraindre à une révision des termes financiers pour assurer une compensation équitable pour la Mauritanie et le Sénégal.
Source:
Sénégal – Mauritanie : “Des audits contestent les dépenses de BP dans le projet gazier transfrontalier GTA”
par Webmaster | 9 05 24 | Actualitès
Onze personnes ont été blessées jeudi, dont quatre grièvement, lorsqu’un avion affrété par la compagnie Air Sénégal est sorti de la piste lors de son décollage, un incident qui a entraîné une fermeture de l’aéroport de Diass, près de Dakar, selon les informations en provenance du Sénégal .
L’avion de type B737/300, affrété auprès de la compagnie Transair, en partance pour Bamako était sortie de la piste lors de son décollage ce jeudi 9 mai 2024 vers 1h du matin..
La réouverture de l’aéroport est annoncée dans les prochaines heures,affirment les mêmes sources .
