Le président mauritanien Mohamed Ould Cheikh El Ghazouani et António Costa, en tant que Président du Conseil européen, se sont rencontrés le 26 mars 2026 à Bruxelles pour discuter des relations UE-Mauritanie.
Cette rencontre s’inscrit dans le cadre du renforcement du dialogue politique et stratégique entre l’Europe et la Mauritanie, ainsi que de la coopération au niveau du continent africain.
Les deux dirigeants ont discuté de la coopération sécuritaire et économique, notamment en marge des sommets UA-UE, où le rôle de la Mauritanie est jugé crucial pour la stabilité régionale.
L’importance d’accompagner les efforts du gouvernement visant à atténuer les effets négatifs de la crise des hydrocarbures en cours et l’appel à faire preuve de responsabilité ainsi qu’à améliorer le niveau de performance et d’efficacité dans l’exécution des missions, ont été au centre d’une réunion tenue aujourd’hui mercredi 25 mars courant, au ministère de l’Action sociale, de l’Enfance et de la Famille.
Une rencontre consacrée à souligner la nécessité du strict respect des instructions du Président de la République et du Premier ministre, visant à renforcer la vigilance et à consolider l’esprit de coopération entre l’État et les citoyens, afin de faire face aux défis actuels.
L’occasion pour la ministre de l’Action sociale, de l’Enfance et de la Famille, Mme Savia N’Tehah, de mettre en exergue la nécessité de rationaliser la consommation d’énergie au sein des différentes structures du secteur, notamment en désignant un responsable de l’énergie dans chaque direction, chargé d’assurer un suivi rigoureux et régulier de la mise en œuvre.
La MASEF a instruit dans le même cadre ses collaborateurs à procéder immédiatement au retrait des véhicules tout-terrain non indispensables, tout en mettant l’accent sur l’exécution des programmes sociaux à impact direct et rapide sur les citoyens.
Elle a en outre ordonné le report des activités ne présentant pas un caractère prioritaire urgent, ainsi que la révision du plan d’action annuel du secteur en fonction de la conjoncture, et le lancement d’une campagne de sensibilisation efficace visant à modifier les comportements et à promouvoir une culture de rationalisation.
La ministre a affirmé à la fin de cette réunion, le caractère obligatoire de ces directives, précisant que leur exécution fera l’objet d’une évaluation périodique, avec la prise des mesures nécessaires à l’encontre de tout manquement constaté
La classe Premium sur les liaisons avec Dakar et Nouakchott lancée par Binter, après son introduction sur la connexion avec Madrid, comprend des sièges situés aux premières rangées de l’avion, avec le siège adjacent libre, ainsi qu’un service à bord premium, entre autres avantages
Ce service sera disponible sur les vols à partir du 6 avril prochain, indique la compagnie aérienne
Suite au succès rencontré depuis son lancement en septembre sur les liaisons avec Madrid, Binter étendra son service de classe Premium aux connexions avec Dakar et Nouakchott, renforçant ainsi son engagement à offrir une expérience de voyage plus confortable, exclusive et adaptée aux besoins des passagers.
Les expériences passées de cette classe Premium sur d’autres liaisons montrent que les clients ont particulièrement apprécié le confort accru, l’espace supplémentaire et les services différenciés à bord.
La compagnie a désormais décidé d’étendre ce service à ses connexions avec Dakar et Nouakchott à partir du 6 avril, permettant aux voyageurs de profiter d’une expérience améliorée incluant plus d’espace, une attention personnalisée et des prestations supplémentaires conçues pour rendre le voyage plus agréable.
Une classe avec davantage d’avantages
Parmi les principaux avantages de la classe Premium figurent l’accès à des sièges situés aux premières rangées de l’avion, avec le siège adjacent libre, ainsi qu’un service à bord supérieur qui comprend, en plus d’un en-cas gourmet, une boisson de bienvenue, un service de bar tout au long du vol et un dessert servi avec le café.
Les passagers bénéficiant de ce tarif ont également accès aux salons VIP et au service voie rapide (fast track), à la priorité lors de l’enregistrement et de l’embarquement, ainsi qu’à deux bagages en soute de 23 kilos chacun, en plus du bagage cabine. Cette formule inclut également une flexibilité maximale pour les modifications de billets et les remboursements, sans frais ni pénalités, ainsi qu’un numéro de service client dédié.
L’ensemble de ces avantages vient s’ajouter aux caractéristiques distinctives du « mode canarien » que Binter propose sur toutes ses offres tarifaires : le confort de ses avions Embraer E195-E2 — le monocouloir le plus silencieux, propre et efficace de sa catégorie, avec une configuration offrant plus d’espace entre les rangées et sans siège central — ainsi qu’un service à bord de haute qualité, incluant notamment un en-cas gourmet offert et le bagage cabine toujours transporté en cabine, entre autres avantages.
Les billets en classe Premium pour ces liaisons sont d’ores et déjà disponibles via les différents canaux de vente de la compagnie.
Au port de Skikda, l’Algérie a expédié une cargaison importante de fer à béton vers la Mauritanie. Ce qui renforce ainsi les échanges commerciaux avec les pays africains.
Selon un communiqué de l’entreprise portuaire, cette expédition représente 3 000 tonnes de fer à béton, un matériau essentiel pour le secteur du bâtiment et des travaux publics, reflétant la demande croissante sur ce marché.
La Compagnie Nationale Algérienne de Navigation a assuré le transport maritime du fer à béton à partir du port de Skikda. Elle continue de jouer un rôle stratégique dans le soutien des exportations algériennes hors hydrocarbures.
Le communiqué précise que cette opération « s’inscrit dans le cadre de la stratégie nationale visant à diversifier l’économie et à encourager les exportations. L’Algérie entend ainsi renforcer sa présence sur les marchés africains et développer ses relations commerciales avec l’ensemble de ses partenaires ».
Ces initiatives devraient contribuer à accroître le volume des échanges commerciaux et à consolider la position des ports algériens comme des hubs logistiques majeurs en Méditerranée et en Afrique.
Nouakchott a accueilli, ce mardi 24 mars 2026, l’atelier de lancement du projet d’« assistance technique pour le programme d’accès abordable à une énergie propre et renouvelable », marquant une nouvelle étape dans la transformation du secteur énergétique mauritanien.
Dans un contexte international tendu sur les marchés de l’énergie et face aux impératifs de transition écologique, le pays accélère la mise en œuvre de ses réformes structurelles avec l’appui de ses partenaires européens, rapporte le confrère Financial Afrik.
Portée conjointement par les autorités mauritaniennes et l’Union européenne, cette initiative vise un objectif clair : garantir un accès universel à une électricité fiable, durable et financièrement accessible à l’horizon 2030. Elle s’inscrit dans la continuité des réformes engagées ces dernières années, notamment l’adoption du Code de l’électricité, qui ouvre le secteur à la concurrence et à la participation accrue des investisseurs privés.
Lors de la cérémonie d’ouverture, l’ambassadeur de l’Union européenne en Mauritanie a souligné l’importance de cette nouvelle phase, centrée sur la mise en œuvre effective du cadre réglementaire. Il s’agit désormais de structurer le marché, renforcer les capacités institutionnelles et consolider les mécanismes de régulation, tout en accompagnant le développement de nouvelles filières énergétiques, notamment l’hydrogène vert, considéré comme un levier stratégique pour le pays.
Le ministre de l’Énergie et du Pétrole, Mohamed Ould Khaled, a pour sa part insisté sur la cohérence de cette démarche avec la vision portée au plus haut sommet de l’État. Sous l’impulsion du président Mohamed Ould Cheikh El Ghazouani, la Mauritanie a engagé une réforme profonde visant à faire du secteur énergétique un pilier de son développement économique et industriel.
Les premiers résultats de cette transformation commencent à se matérialiser. Le pays a déjà signé son premier projet de production électrique en mode Independent Power Producer (IPP), signal fort envoyé aux investisseurs. Parallèlement, l’adoption d’un Code de l’hydrogène vert – une première en Afrique – positionne la Mauritanie comme un futur acteur de référence dans cette industrie émergente. À ce jour, sept accords-cadres ont été conclus, tandis que deux projets structurants, AMAN et NOUR, sont en phase avancée de finalisation.
Au-delà de la production énergétique, l’ambition mauritanienne s’inscrit dans une logique plus large d’industrialisation durable. Les initiatives menées dans le cadre de Team Europe, notamment les études sur les infrastructures routières et portuaires, visent à créer un écosystème cohérent autour des énergies renouvelables.
L’assistance technique confiée au consortium GFA Consulting Group et IRC Consult doit précisément permettre d’opérationnaliser cette vision. Elle accompagnera les principales institutions du secteur – ministère, SOMELEC, autorité de régulation – dans l’amélioration de la performance du système électrique et l’appropriation des réformes.
Cet atelier apparaît ainsi comme un moment charnière : celui du passage des textes aux actes. En consolidant ses fondamentaux institutionnels et en structurant son marché énergétique, la Mauritanie cherche à attirer des investissements massifs et à se positionner durablement sur la carte énergétique africaine.
Derrière l’enjeu de l’accès à l’électricité se dessine en réalité une ambition plus large : faire de l’énergie un moteur de croissance, de résilience et de souveraineté économique dans un monde de plus en plus instable
Le ministre des affaires économiques et du développement, M. Abdallahi Ould Souleymane Ould Cheikh Sidiya, a passé ce lundi en revue les principales répercussions et impacts économiques au niveau macroéconomique, ainsi que les mesures financières prises pour y faire face dans ce contexte.
Le ministre a loué d’emblée l’intérêt accordé par la presse nationale aux affaires publiques et son suivi des conséquences de cette crise et de ses répercussions potentielles.
Notre pays dispose d’un stock de denrées alimentaires suffisant pour couvrir les besoins jusqu’à la fin de l’année, a rassuré le plus.
Nous avons également un stock d’engrais couvrant les besoins de deux campagnes agricoles consécutives, avec la prise des mesures nécessaires pour assurer l’approvisionnement des futures campagnes agricoles en cette matière vitale, a-t-il précisé.
Toujours selon lui, le gouvernement, à l’instar des différents pairs du monde, a été surpris par l’évolution de cette crise et ses circonstances exceptionnelles.
La Mauritanie dispose par ailleurs d’une réserve de devises étrangères suffisante pour plusieurs mois, quoique qu’impactée par les fluctuations des prix sur les marchés mondiaux, étant donné que les estimations précédentes étaient basées sur des données de prix différentes.
La politique de taux de change adoptée est basée sur un système flexible soumis aux mécanismes du marché et influencé par les facteurs de l’offre et de la demande, ce qui contribue à maintenir l’équilibre monétaire et à renforcer la capacité de l’économie nationale à faire face à ces défis, a-t-il souligné.
